Minst gebruikte buslijnen in Nederland: welke dreigen te verdwijnen?
In Nederland speelt het openbaar vervoer een belangrijke rol in de bereikbaarheid van steden en dorpen. Toch zijn er buslijnen die nauwelijks worden gebruikt, vooral in landelijke gebieden. Dit roept de vraag op: wat zijn de minst gebruikte buslijnen in Nederland en waarom staan ze onder druk? In dit artikel kijken we naar de oorzaken van laag busgebruik, de gevolgen van het schrappen van deze lijnen en mogelijke oplossingen om de toegankelijkheid te behouden.
1. Welke buslijnen worden het minst gebruikt in Nederland?
Er is geen officiële lijst van de minst gebruikte buslijnen in Nederland, maar bepaalde patronen zijn duidelijk. De minst gebruikte buslijnen bevinden zich vooral in:
- Landelijke gebieden waar minder inwoners wonen en openbaar vervoer minder noodzakelijk is.
- Regio’s met veel autogebruik, waar de bus niet de eerste keuze is voor vervoer.
- Lijnen met een lage frequentie, waardoor reizigers sneller kiezen voor alternatieven.
Voorbeelden van buslijnen die onder druk staan of al geschrapt zijn:
✔ Lijn 8 in Assen – Was een lokale stadsbus met te weinig passagiers en werd in 2022 opgeheven.
✔ Lijn 99 in Zeeland – Verbindt kleinere dorpen maar heeft te weinig reizigers om rendabel te blijven.
✔ Diverse lijnen in de Achterhoek – Lijnen in de regio Winterswijk en Aalten kampen met lage bezetting.
Veel van deze lijnen worden vervangen door alternatieve vervoersoplossingen zoals buurtbussen of flexibele OV-diensten.
2. Waarom worden sommige buslijnen nauwelijks gebruikt?
Er zijn verschillende redenen waarom bepaalde buslijnen in Nederland nauwelijks worden gebruikt:
Bevolkingsafname en vergrijzing
In sommige regio’s krimpt de bevolking, waardoor de vraag naar openbaar vervoer afneemt. Ouderen maken vaak gebruik van buurtbussen of regiotaxi’s in plaats van reguliere bussen.
Autobezit en mobiliteitsgedrag
In veel buitengebieden heeft bijna elk huishouden een auto, waardoor de bus minder aantrekkelijk is. Vooral in dorpen met weinig OV-faciliteiten kiezen mensen sneller voor de auto.
Onregelmatige dienstregeling
Bussen die maar een paar keer per dag rijden, zoals schoolbussen of spitsbussen, worden vaak gemeden door reizigers die meer flexibiliteit nodig hebben.
Slechte aansluitingen
Sommige buslijnen sluiten niet goed aan op treinen of andere bussen, waardoor de overstap lastig is. Hierdoor kiezen reizigers sneller voor een andere optie.
3. Gevolgen van het verdwijnen van buslijnen
Wanneer een buslijn verdwijnt, heeft dat gevolgen voor bewoners en de regio:
✔ Verminderde bereikbaarheid – Inwoners zonder auto, zoals ouderen en jongeren, verliezen hun vervoersoptie.
✔ Economische impact – Winkels, scholen en bedrijven in kleine dorpen worden minder goed bereikbaar, wat invloed heeft op hun omzet.
✔ Toename van sociaal isolement – Mensen die afhankelijk zijn van het OV kunnen minder makkelijk sociale activiteiten ondernemen.
Vooral ouderen en scholieren zijn de dupe als een buslijn verdwijnt, omdat zij vaak geen alternatief hebben.
4. Mogelijke oplossingen voor stille buslijnen
Omdat het schrappen van buslijnen negatieve gevolgen heeft, zoeken vervoersbedrijven en provincies naar alternatieven. Enkele mogelijke oplossingen zijn:
Flexibele busdiensten (OV op afroep)
In sommige regio’s wordt geëxperimenteerd met buslijnen op afroep. Dit betekent dat een bus alleen rijdt als er reserveringen zijn, wat kosten bespaart en toch mobiliteit biedt.
Buurtbussen en vrijwilligersvervoer
In plaats van grote bussen worden in sommige gebieden kleinere buurtbussen ingezet. Deze worden vaak door vrijwilligers bestuurd en zijn goedkoper in exploitatie.
Subsidies en stimulering van OV-gebruik
Provincies kunnen subsidies geven om bepaalde lijnen in stand te houden en promotiecampagnes starten om meer mensen te stimuleren de bus te gebruiken.
Deelvervoer en combinaties met andere mobiliteit
Initiatieven zoals deelfietsen, elektrische scooters en regionale taxidiensten kunnen het openbaar vervoer aanvullen en zo de mobiliteit in minder bevolkte gebieden verbeteren.
Hoe behoud je buslijnen die weinig worden gebruikt in Nederland?
Hoewel sommige buslijnen in Nederland weinig worden gebruikt, blijft het openbaar vervoer een essentiële dienst voor de bereikbaarheid van dorpen en kleinere steden. Door flexibele vervoersopties en slimme innovaties kunnen regio’s deze lijnen behouden zonder dat ze verliesgevend worden.
Voor inwoners die afhankelijk zijn van het OV blijft het belangrijk om deze buslijnen zoveel mogelijk te gebruiken, want alleen met voldoende reizigers blijven ze rendabel. Heb jij in jouw regio een buslijn die dreigt te verdwijnen? Dan is het misschien tijd om er vaker gebruik van te maken! 🚍
Judith schrijft inspirerende artikelen voor juliaschrijft.nl, waar haar woorden tot leven komen en lezers raken. Met haar sprankelende stijl en creatieve invalshoek weet ze elk onderwerp boeiend en toegankelijk te maken. Haar passie voor taal en verhalen vormt de drijvende kracht achter alles wat ze creëert, en dat enthousiasme is voelbaar in elke zin.
Nieuwe blogs
